经过**肆虐的考验后，国人对于突发性传染疾病的心理抵抗力已经大大增强，虽然又传出什么h5n1禽流感出现在香港的消息，但是2003年中星世界大会依旧回到了主办地香港天空星城，只不过为了照顾不少公司老客户和展现更多集团的产品的实地操作性能，这次大会还是把海南博鳌和洋浦作为了分会场。
当大会开幕时，几乎所有在场嘉宾都对从昔日启德机场位置拔地而起，直冲云霄的世界第一高楼摘星楼的巍峨身姿发出惊叹。毕竟站在地上想要看到它的顶楼，需要把脖子仰到头上帽子都掉下来的地步，这可不是平常观看普通摩天大楼所有的感受。.
杨星刚从迪拜归来，那里建设中企图争夺世界第一高楼宝座的迪拜塔神秘感十足，与此不同的是这座摘星楼开始建设就大张旗鼓的宣传是世界第一，每年在它脚下举办的世界大会吸引了全世界的目光，这次参会的不少人是亲眼看着摘星楼一年年变高的。不过今年的视觉感受最为强烈，因为经过多年建设，大楼主体结构已经完工，拆去了包裹外墙的脚手架和篷布，只剩下一些内部装修工作没完，预计明年世界大会期间，观众们就能直接进入大楼，饱览世界第一高楼的风采了。
当杨星坐着一辆轿车登上会场主席台时，首先开口介绍的就是背后这座巨大的建筑的诸多优点。但是在场来宾和记者显然对杨星这次乘坐的座驾更感兴趣，毕竟每次世界大会开幕时。杨星乘坐什么样古怪的交通工具登场都快成了地下赌博公司开的盘口了。他开过旋翼机，驾驶过深潜器，也脚踩赛格威风火轮登过台，没理由这回只是搭乘一辆外观普通的轿车上台啊。如果是辆新能源轿车，那是炒过的剩饭，不符合杨星一贯喜欢标新立异，喜欢让世界大会开幕式眼前一亮的习惯，在场众人都猜测这辆汽车内部肯定另有玄机。
很快大家就发现杨星是从右侧开门下车的，香港轿车驾驶盘虽然在右，但这辆车却是符合世界上大部分国家驾驶位置在左侧的交通习惯，也就是说杨星居然是坐在副驾驶位置上。莫非这辆车是遥控驾驶甚至是无人驾驶的？
无人驾驶技术可是当今最前沿的科技，美**方就是头号推动者。在阿富汗和伊拉克，美国无人驾驶飞机让在内华达基地里的一名操作者只需要动动手指，就能跨越半个地球指挥无人机发射导弹。摧毁摄像头视野内的一切物体，高科技战争人员零伤亡，更有效率的特点引来无数的军事强国的跟风模仿。
作为无人驾驶领头羊的美国当然想把空中无人机优势转化为地面战斗的倍增器，美国国防部高级研究计划局于今年举办的首届“挑战”大赛设立百万美元大奖，向全世界发出邀请。研发能够自主在各种环境中行驶的无人汽车，谁行驶距离越远，出现故障越少就能获奖。全世界自动工程领域的专家都跃跃欲试，而现在中星集团已经拿出成品来了。台下观众大部分是参加过世界大会的熟客。知道能让杨星亲自乘坐的轿车，至少技术相当成熟。看来中星的研发眼光依旧锐利啊！
还没等杨星宣布开幕式结束，不少人就蜂拥而上。围着大会信息服务台，索要这款无人驾驶汽车的详细资料，中星集团也对此早有准备，提供了精美的印刷品和关于该汽车的实地实验录像展示，让大家先睹为快。
这款名为聪慧的汽车采用“星战”智能软件和各种感应设备，包括摄像机、雷达感应器和激光设备等。操控平台能够实现360度全方位感应，车顶的雷达感应器能够扫描半径约100米范围内环境，车后的感应器能评估汽车所在位置，车载电脑通过摄像头能“看懂”交通灯，识别人行道和障碍物等，并模拟人的智力对相应交通状况作出正确反应。
它和许多前辈无人驾驶汽车有很大不同，与《007明日危机》里那部要靠詹姆斯.邦德用手机遥控的轿车更有本质的区别。它懂得自行判断周围环境对车辆行驶的影响，并作出相应的动作，这也是杨星坐在副驾驶位置上缘故。驾驶时他只是一名乘客，全部的驾驶活动都由“聪慧”本身做出，严格来说它就是一台外形像汽车的机器人，利用全车各种传感器获取外部信息，并通过车内电脑和背后连接的庞大中星数据网络来运算做出反应，比起以前只能依靠车载电脑做判断的无人驾驶汽车要智能和灵敏的多。
现场工作人员介绍“聪慧”轿车已经有行驶10万公里的安全记录，通过摄像机、雷达传感器和激光测距仪来“看到”其他车辆，并使用详细的地图来进行导航。普通人手动驾驶车辆收集的信息非常巨大，大部分车祸都是将这些信息处理转换时发生，而中星数据中心依靠庞大的数据处理能力将这种风险压到最低，某种意义而言，这就是杨星强调的物联网的一大成果。
在这次大会上通过类似“聪慧”这样的产品，中星集团不但把物联网的定义灌输给每个参会观众，还力图控制物联网三大技术的标准制定。开幕式上杨星几乎没有介绍这款“聪慧”轿车，他相信“百闻不如一见”，让观众亲自乘坐一下，亲身体会的效果会更好。
开幕式上他着重介绍的还是身后巨大摘星塔的优点，这座摩天大楼外观看上去很像是中国古代神话中的天宫，由多个高耸入云的建筑立面构成，错落有致中点缀着中式风格的斗拱飞檐建筑，其设计灵感来自道家